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黃沙水產新市場設計出爐,將打造高端水產旅游體驗中心!

時間:2020-03-05 12:42:46  來源:  作者:  瀏覽量:

大洋網訊 2月28日,《廣州黃沙水產新市場項目設計施工總承包招標公告》在廣州公共資源交易中心掛網,根據招標公告顯示,未來黃沙水產新市場將建成以水產品集中交易、展貿、電商、物流配送、拍賣為主要業務的水產產業綜合體,打造成為高端水產旅游體驗中心。

全新水產產業綜合體落戶荔灣最南端

根據公告中《黃沙水產新市場項目設計任務書》(下稱:《設計任務書》)顯示,黃沙水產新市場項目地點位于位于荔灣區最南端,由東洛圍地塊、停車場用地、北側物流用地組成,總用地57097平方米,三個區域合計鋪位數超過600間,停車位上千個。

項目區位圖

《設計任務書》顯示,項目功能定位為“以水產品集中交易、展貿、電商、物流配送、拍賣為主要業務的水產產業綜合體,營造具有生活氣息,有吸引力的活力城市空間,打造高端水產旅游體驗中心”。根據項目定位,工程將重點打造各類水產品交易市場、冷庫、美食廣場、海鮮酒樓、水產企業文化展貿、辦公、公寓、停車和相應設備輔助功能等,并結合珠江碼頭、沿江綠化風光帶打造珠江夜游停靠點、游船碼頭等配套旅游、休閑功能。

各大功能區定位

水產交易市場定位

標準化水產市場商鋪,包括現黃沙水產市場經營的各類水產、海鮮、干貨、凍品業態。

餐飲、酒樓定位

以海鮮餐飲為主題特色,服務于旅游、參觀、交易人群。考慮引入2-3家,面積超過1000㎡的高端海鮮酒家。

辦公定位

包括服務于水產產業鏈及其上下游中小型企業的辦公以及市場管理經驗的內部辦公。

項目公寓定位

服務于水產交易市場的經營、管理、交易人群。

除此以外,《設計任務書》還對建筑設計提出了要求,外立面鼓勵動感、充滿張力的現代風格,突出海洋文化,立意新穎。建筑色彩淡雅、明快,堅持“主色調+活躍色”的方式,采用淺色為主,深色點綴的搭配。

周邊交通

記者了解到,黃沙水產新市場項目地塊周邊有廣州環城高速、廣珠西線高速、東新高速等交通干線環繞。距離東新高速和環城高速公路交匯出入口僅0.5KM,并設有上下通道閘口,東南西北交通便利,規劃地鐵10號線橫穿沙洛片區,東沙地鐵站位于項目地塊0.4KM內。車行交通較為便利,與地鐵站距離適中。

地塊周邊交通示意圖

舊黃沙水產交易市場瓶頸顯著

記者了解到,目前正在經營的黃沙水產交易市場是廣州市“菜籃子”重點項目、“全國農產品批發市場十強企業”、“廣東省物價信息采集成員單位”、“廣州市農業龍頭企業”、“廣州市著名商標”,每年市場與商家每年繳納稅收達2000萬元,提供就業崗位6000多個。根據《廣州黃沙水產新市場項目可研性研究報告》,制約黃沙水產交易市場發展的瓶頸問題主要是:

缺少科學布局規劃,場內商流、物流交叉,干濕未能分離,造成交通擁堵、形象不佳等問題;現代化交易組織未充分建立,仍以傳統的現場、現金、現貨對手交易為主,商家經營具有逐利性及自發性等特點,一定程度上造成了公共資源的浪費;周邊存在多個經營主體,統一標準、統一管理難度較大。

知多D

黃沙水產新市場項目選址過程

2013年2月19日,陳建華市長主持召開市政府第55次常務會議,議定由使規劃局牽頭負責,市經貿委、荔灣區政府、廣州港集團等單位配合,抓緊研究制訂“黃沙水產交易市場”搬遷選址方案提交市城市規劃委員會審議。

2013年6月25日,荔灣區政府與廣州港集團對黃沙水產交易市場異地選址及搬遷問題進行專題研究。隨后廣州港集團以“東洛圍地塊”為選址首選方案分別向荔灣區政府提出選址意向及建議支持事項。

2013年12月11日,荔灣區政府主持召開黃沙水產交易市場選址搬遷專題會議,提出“東洛圍地塊”與“南漖村地塊”聯動發展的思路,即“1+1方案”。

2014年5月12日,市經貿委主持召開黃沙水產交易市場搬遷選址工作會議。會議議定由荔灣區政府負責,在區內統籌考慮黃沙市場選址。

2014年1月,黃沙市場公司就東洛圍地塊組織商戶現場勘察。集團以穗港集團函〔2014〕1號《關于黃沙水產市場選址方案有關意見的函》致廣州市規劃局,提出東洛圍、龍溪大道、南漖村等選址方案。

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